Safran s’appuie sur CS pour le développement d’une nouvelle chaine de simulation en mécanique des fluides s’appuyant sur le logiciel ProLB pour développer ses nouvelles technologies, notamment de propulsion.
Le développement des nouvelles technologies de moteur répondant aux enjeux de décarbonation de l’aviation nécessite des ruptures technologiques dans des domaines tels que la gestion thermique des composants des moteurs à très haut rendement et la maitrise du bruit émis par les nouvelles architectures de réacteur dites « non carénées ». Ces défis devront être traités dans un délai court, tout en maitrisant les coûts d’ingénierie pour permettre à Safran de proposer des solutions de rupture efficaces, fiables et compétitives.
La simulation en mécanique des fluides est omniprésente dans le cycle de conception des produits de Safran. CS développe depuis plusieurs années le logiciel ProLB : un logiciel de Simulation en Mécanique des Fluides (ou communément CFD pour Computational Fluid Dynamics) basé sur une méthode numérique innovante, appelée « Boltzmann sur Réseau », permettant la mise en œuvre de simulations haute-fidélité en un temps très court. CS développe ProLB dans le cadre d’un partenariat avec Airbus, Renault, le Laboratoire de Mécanique des Fluides et d’Acoustique (Ecole Centrale de Lyon), le Laboratoire de Mécanique, Modélisation et Procédés Propres (Université Aix-Marseille) et le CNRS.
En signant un accord pluriannuel avec ces partenaires, Safran rejoint ce consortium afin de s’appuyer sur ce logiciel pour certaines de leurs simulations aérothermiques et aéroacoustiques critiques. Safran utilisera ProLB pour simuler ces physiques complexes autour des leurs configurations géométriques réelles dans un contexte de simulations massivement parallèles de haute-fidélité (c’est-à-dire avec un haut niveau de précision, tout en bénéficiant de temps de calculs raisonnables) : grâce à ProLB, des simulations sur des maillages de plusieurs centaines de millions de mailles calculées sur des milliers de processeurs peuvent être mises en œuvre de manière simple et performante.
Cet engagement pluriannuel est une consolidation d’un partenariat scientifique entre Safran et le consortium ProLB initié il y a plusieurs années dans le cadre notamment de thèses et d’une Chaire Industrielle soutenue par Safran portant sur le développement et la validation des simulations ProLB dans le domaine des écoulements hautes vitesses. En effet, comme le souligne Vincent Garnier, Directeur Safran Tech « Safran rejoint le consortium ProLB après quelques années d’évaluation de cette nouvelle méthode numérique CFD et après avoir été convaincu de la maturité du logiciel ProLB en termes de mises en œuvre industrielle. La qualité et la précision des modèles physiques est notre priorité, mais la facilité et la rapidité de la mise en œuvre du logiciel sur nos cas complexes sont également des critères que nous avons appréciés. ».
Au-delà des modèles physiques et des algorithmes numériques, CS développe l’environnement nécessaire à une exploitation industrielle, déjà mise à l’épreuve industriellement par Renault et Airbus. Le solveur physique massivement parallèle est ainsi associé à plusieurs modules complémentaires permettant de former une chaine complète de simulation : un logiciel de prétraitement ergonomique pour la mise en données des simulations, un mailleur automatique permettant la génération des maillages volumiques de manière automatique autour des géométries complexes et un ensemble d’outils de post-traitement permettant l’accès direct aux informations pertinentes pour les ingénieurs d’études.
Pierre Lopez, Directeur Général de CS « nous sommes heureux et enthousiastes que Safran ait décidé de soutenir le développement de notre logiciel CFD résolument innovant tant au niveau physique qu’au niveau des techniques HPC (High Performance Computing) mises en œuvre. Mais nous sommes également conscients de l’enjeu que cet investissement de Safran représente : nous devons réussir le déploiement de ProLB sur les applications Safran qui poussent nos modèles physiques dans leurs limites ».
👉 Pour plus d’informations sur ProLB, rendez-vous sur le site internet et le Linkedin dédié.
